Cordura - прочная нейлоновая ткань для военного и тактического снаряжения: она не протирается от постоянного трения, не рвётся под весом снаряжения и не теряет форму после сотен часов носки.
Торговая марка Cordura зарегистрирована компанией DuPont в 1929 году, но тогда это был вискозный материал для армирования шин - к нынешней тактической ткани он не имел отношения. В 1966 году бренд перешёл на нейлон, а в 1977-м появилась технология окрашивания - именно тогда Cordura вышла на рынок снаряжения. Сегодня права на бренд принадлежат INVISTA, и производство ткани под маркой CORDURA® требует официальной лицензии - в отличие от тканей с похожими названиями без знака ®.
Состав и структура ткани
Основа материала - нейлон 6.6 (полиамид 6.6). Цифры в названии означают количество атомов углерода в каждом из двух исходных компонентов волокна - такое строение даёт более плотную молекулярную упаковку по сравнению с нейлоном 6 и напрямую влияет на прочность ткани.
Нить обрабатывается по технологии ATY (Air Textured Yarn): под давлением воздуха в волокне формируются микропетли, которые делают поверхность шероховатой. Эта структура рассеивает механическое воздействие при истирании - в отличие от гладкой нити обычного нейлона, которая срезается при контакте с твёрдой поверхностью. Поверх полотна наносится финишное покрытие: PU-слой обеспечивает водонепроницаемость (1000-2000 мм вод. ст.), DWR-пропитка заставляет воду скатываться с поверхности, а IRR-обработка снижает заметность в ближнем инфракрасном диапазоне (0,7-1,4 мкм) - без неё ткань хорошо видна через приборы ночного видения с активной ИК-подсветкой.
Почему нейлон 6.6 прочнее обычных тканей
Симметричная молекулярная структура нейлона 6.6 обеспечивает плотную упаковку цепей - отсюда высокая прочность, которой нет у нейлона 6 или полиэстера. По данным технической документации производителей, разрывная нагрузка нейлона 6.6 в 1,5-1,6 раза выше, чем у нейлона 6 той же плотности, устойчивость к истиранию - на треть выше, а в сравнении с полиэстером одинаковой толщины нити - вдвое.
В цифрах: устойчивость к истиранию Cordura 500D - более 300 000 циклов по методу Мартиндейла (ISO 12947-2, без финишного покрытия), разрывная нагрузка 1000D - 200-300+ кгс (ISO 13934-1), термостойкость при длительной нагрузке - до +85°C. Стропы и ячейки PALS системы MOLLE из нейлона 6.6 не вытягиваются и не провисают под весом бронеплит и боеприпасов - материал значительно лучше сопротивляется ползучести при длительной нагрузке, чем нейлон 6 и полиэстер.
Плотность ткани: что означают 330D, 500D и 1000D
Денье (D) - единица линейной плотности нити: чем выше число, тем больше материала в волокне, прочнее ткань и тяжелее изделие.
- Cordura 330D - облегчённая разновидность для одежды и мобильной экипировки с умеренными нагрузками: поясные системы, патчи, чехлы.
- Cordura 500D - наиболее распространённая плотность в тактическом снаряжении. На 30-40% легче 1000D при достаточной прочности для большинства боевых задач.
- Cordura 1000D - стандарт для максимальных нагрузок: дно рюкзака, панели бронежилетов, чехлы для оружия. Разница в весе между комплектом из 500D и 1000D достигает 200-300 грамм - на длинном переходе это ощущается.
Критерии выбора
Выбор между плотностями - это вопрос нагрузки на конкретное изделие, а не качества материала.
В Atlant Armour при разработке тактических рюкзаков мы используем Cordura 500D - нейлон 6.6 с высокой устойчивостью к истиранию и механическим нагрузкам. Этот материал обеспечивает необходимый запас прочности для эксплуатации в сложных условиях без избыточного веса снаряжения. Наравне с выбором ткани мы уделяем особое внимание конструкции: швам, углам и точкам крепления фурнитуры - зонам с наибольшей нагрузкой при носке.
Уход за изделиями из Cordura
Стирать при +40°C, без хлора и оптических отбеливателей - они разрушают DWR-слой. Не гладить, не отжимать в центрифуге, сушить горизонтально в тени. Раз в сезон восстанавливать DWR-пропитку спреем - это самое уязвимое место: слой изнашивается от трения, стирок и ультрафиолета быстрее, чем сам нейлон. Как только ткань начинает намокать и темнеть - пора обновить пропитку, а не списывать это на износ материала.